马德里社区批评交通通行证的减少
政府总统提出的反危机法令的新措施之一是将公共交通通行证减少至50%。这样，就会尝试通过降低价格来促进集体流动。该提案并未得到马德里共同体的认可。 交通和基础设施部长大卫·佩雷斯本周六批评了佩德罗·桑切斯批准一系列公共交通折扣的决定，他们谴责批准的费率基金侵犯了地区权力，而且尚未与他们达成一致。 。 佩雷斯将批准的措施描述为“惯例，补丁，无助于从根本上阻止价格上涨”。 同样，他补充说，这些措施“既无法控制事态升级”，也无法“缓解西班牙家庭的经济状况”。 自治区政府认为，将批准税率降低 50% 将意味着自治区必须增加税收才能为这一削减提供资金。 该顾问回忆说，马德里的公共交通完全由马德里社区“大力补贴”，补贴“超过60%”，用户“2019年几乎只支付了40%的服务费用，2021年平均只支付了30%的服务费用。”«在没有对话或经济担保的情况下诞生» 大卫·佩雷斯保证，国家政府批准的内容“是在没有对话或财务保证的情况下诞生的”，旨在“调节”所有提供运输服务的管理部门，以便“无论任何标准如何，都会降低其费率”。预算或理性。工作职能电子邮件列表从这个意义上说，他们批评政府没有要求提供任何类型的数据或标准来作为通过已批准措施的基础，此外，他们认为，“本来可以提出”这项措施。 此外，佩雷斯还批评说，这些措施可能会“直接”影响那些拥有已“付费”的年票的用户，或者排除简单或一次性旅行票，这在某些服务提供商中“非常重要”。 “他们做广告和宣传是件好事，最终付钱的是自治区，我们要求严肃、忠诚、对话和必要的资金来采取影响自治区所有财政的任何措施，”他添加。
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自治行政机构致力于根据公民的收入制定社会奖金或奖金，并将其不仅应用于公共交通票价，而且应用于一般情况。此外，公共交政府“失去了机会”西班牙交通、交通和城市议程部长拉克尔·桑切斯 (Raquel Sánchez ) 首次召开了交通部门会政府“失去了机会”西班牙交通、交通和城市议程部长拉克尔·桑切斯 (Raquel Sánchez ) 首次召开了交通部门会议，议，，并鼓励使用公共交通，从9月1日起，所有月费和任何费用将降低50%。国家交通公司（例如 Renfe）的订阅类型，以及依赖市议会和自治区的交通方式订阅的 30％，可以利用自己的资源将折扣延长至 50％。
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